İngiltere’deki belediyeler yeni düşük trafikli mahalleler oluşturmadan önce halka soracak

İngiltere’deki belediyeler, yeni hükümetin rehberliği altında yeni düşük trafikli mahalleler (LTN’ler) oluşturmadan önce yerel sakinlerin görüşlerini dikkate almak zorunda kalacak.

LTN’lerde araçların bazı yerleşim yollarını kullanması durduruluyor.

Taslak kılavuzda, konseylerin böyle bir planın toplumun çoğunluğunun desteğine sahip olacağından emin olması gerektiği belirtiliyor.

İşçi Partisi, bakanları “yerel topluluklara sokaklarını nasıl kullanacaklarını dikte etmeye” çalışmakla suçladı.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan ve bu yaz yürürlüğe girecek olan yasal kılavuz taslağı, belediyelerin LTN’leri uygulamaya koymayı düşünürken broşür dağıtmalarını, çevrimiçi anketler yürütmelerini ve yüz yüze toplantılar düzenlemelerini tavsiye ediyor.

Yerel sakinlerin yanı sıra işletmeler ve acil durum hizmetlerinin de taşınmayı onaylaması gerekecek.

LTN’ler, trafiğin belirli bir rota boyunca ilerleyebilmesini önlemek için genellikle işaretlerin yanı sıra bariyerler veya ekiciler gibi fiziksel engelleri de kullanıyor.

İnceleme, bunların hava kalitesinin iyileştirilmesi gibi faydalar sağlayabileceğini ortaya çıkardı ancak bunun engelli vatandaşlar üzerindeki etkisinin yanı sıra acil servis araçlarının gecikmesi riskiyle ilgili endişeleri de dile getirdi.

Rapor ayrıca LTN’leri işleten yerel yetkililerin program başına ortalama 36.459 Ceza Ücreti Bildirimi yayınladığını ve bir planın 170.000’i aşan para cezasına sahip olduğunu ortaya çıkardı.

Bir inceleme, sakinlerin yalnızca %13’ünün LTN’lere ilişkin belediye planlama istişarelerine yanıt verdiğini ve %18’inin görüşlerinin belediye kararlarını etkilediğini düşündüğünü gösterdi.