İstanbul Havalimanı Avrupa’nın Zirvesinde: Heathrow Liderliği Kaybetti

İngiltere’nin önde gelen gazetelerinden The Telegraph, uzun yıllardır “Avrupa’nın en yoğun havalimanı” unvanını elinde bulunduran Londra Heathrow Havalimanı’nın liderliği İstanbul Havalimanı’na kaptırdığını yazdı. Gazetenin seyahat editörü Simon Calder’ın analizine göre, İstanbul Havalimanı pandemi sonrası hızla büyümeye devam ederken, Heathrow kapasite sorunları ve operasyonel kısıtlamalar nedeniyle geride kaldı.

Haberde, 2026 yılının ilk yarısında iki havalimanı arasındaki günlük yolcu farkının yalnızca 445 kişiye kadar düştüğü, temmuz ayıyla birlikte ise İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’nın en yoğun havalimanı konumuna yükseldiği belirtildi.

Orta Doğu’daki kriz Heathrow’u olumsuz etkiledi

The Telegraph, Heathrow’un yolcu kaybının en önemli nedenlerinden birinin Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmeler olduğuna dikkat çekti. Haziran ayında Heathrow’un yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,8 geriledi.

Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve Suudi Arabistan başta olmak üzere bazı destinasyonlara yönelik uçuşların askıya alınması, havalimanının uluslararası bağlantılarında önemli kayıplara yol açtı. İstanbul Havalimanı da bölgedeki gelişmelerden etkilense de büyümesini sürdürerek avantaj elde etti.

Üç pist ve 24 saat operasyon İstanbul’u öne çıkardı

Analizde İstanbul Havalimanı’nın en büyük avantajının altyapısı olduğu vurgulandı. Aynı anda kullanılabilen üç bağımsız piste sahip olan havalimanı, günün 24 saati kesintisiz operasyon gerçekleştirebiliyor.

Buna karşılık Heathrow yalnızca iki pistle hizmet veriyor. Ayrıca gece saatlerinde uygulanan gürültü kısıtlamaları nedeniyle belirli zaman dilimlerinde uçuş gerçekleştiremiyor. Bu durum özellikle yoğun yaz sezonunda kapasiteyi önemli ölçüde sınırlıyor.

İstanbul Havalimanı’nda devam eden yeni yatırımların da kapasiteyi daha da artıracağı ifade edildi.

Üçüncü pist projesi hâlâ belirsizliğini koruyor

Heathrow yönetimi ise yaşanan gerilemeyi yıllardır tartışılan üçüncü pist projesinin önemini gösteren en güçlü gelişme olarak değerlendiriyor.

Ancak siyasi süreçlerin yavaş ilerlemesi nedeniyle üçüncü pistin onay alsa bile 2030’lu yılların sonundan önce hizmete girmesinin beklenmediği belirtiliyor. Bu durum, Heathrow’un kısa vadede kapasite sorununu çözmesini zorlaştırıyor.

Rusya uçuşları İstanbul’a avantaj sağladı

Haberde dikkat çekilen bir diğer unsur ise Türkiye’nin Rusya ile hava ulaşımını sürdürmesi oldu.

İngiltere’nin Rusya’ya yönelik uçuş kısıtlamaları nedeniyle Heathrow önemli bir yolcu trafiğini kaybederken, İstanbul Havalimanı Moskova başta olmak üzere Rusya bağlantılarındaki güçlü konumunu korudu. Bu durum özellikle transit yolcu sayısında İstanbul’un büyümesine katkı sağladı.

Londra hâlâ küresel havacılığın önemli merkezlerinden biri

The Telegraph, Heathrow’un liderliği kaybetmesine rağmen Londra’nın küresel havacılıktaki önemini koruduğunu da vurguladı. Heathrow’un yanı sıra Gatwick, Stansted, Luton ve Southend havalimanlarının oluşturduğu geniş ağ sayesinde Londra’nın dünyanın en büyük hava ulaşım merkezlerinden biri olmaya devam ettiği ifade edildi.

Bununla birlikte gazete, Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanının artık İstanbul Havalimanı’na geçtiğini ve mevcut büyüme hızının korunması halinde İstanbul’un liderliğini uzun süre sürdürebileceğini değerlendirdi.