İngiltere hükümetinin, Ulez’in genişlemesini engelleme çabası sonuç vermedi

İngiltere hükümetinin, Londra’nın Ultra Düşük Emisyon (Ulez) projesinin genişletilmesini engellemek için yasal yetkileri kullanmayı düşündüğü ancak yasal tavsiyeler sonucu bunun bir işe yaramayacağının oraya çıktığı belirtildi.

Daily Telegraph gazetesinin haberine göre, hükümet yetkilileri yasal tavsiye aldıktan sonra planın mahkemede itiraz edilmesi durumunda muhtemelen başarısız olacağını bildirdi.

Ulez planı Salı günü Londra’nın tüm ilçelerine genişletilecek.

Ulaştırma Bakanlığı, insanlar yaşam masraflarıyla uğraşırken genişlemeyi haklı çıkarmanın sorumluluğunun belediye başkanına ait olduğunu söyledi.

“İtiraz başarısız olur” tavsiyesi

Telegraph, kabine bakanlarının 1999 Büyük Londra Otorite Yasası’nın, Sadiq Khan’ın politikasını “ulusal politikalarla tutarsız” olması durumunda geçersiz kılmalarına izin veren bir bölümünü kullanmayı düşündüklerini söyledi. Ancak duyuruda, resmi yasal tavsiyenin, itiraz edilmesi halinde bu hamlenin başarısız olacağı sonucuna varıldığı belirtildi.

Günlük 12.50 sterlin

Transport for London’ın (TfL) emisyon standartlarına uymayan şarj bölgesi içinde araç kullanan sürücüler günlük 12,50 £ ücret ödemek zorunda kalacak.

Benzinli otomobiller, ilk kez 2005’ten sonra tescil edildikleri takdirde genellikle standartları karşılıyor, dizel otomobillerin ise genellikle Eylül 2015’ten daha yeni olması gerekiyor.

Başkentin havasını temizlemek için ilk kez 2019’da uygulamaya konulan planın tartışmalı genişletilmesi, Muhafazakar Parti liderliğindeki beş konseyin İşçi Partisi belediye başkanının planına itiraz etmesinin ardından geçen ay Yüksek Mahkeme’de yasal ilan edildi.

Sorun daha sonra İşçi Partisi lideri Sir Keir Starmer tarafından partinin Uxbridge ve Güney Ruislip ara seçimlerindeki yenilgisinden sorumlu tutuldu.