Londra’da Oxford Street’in Trafiğe Kapatılması Tepki Çekti: Taksi Şoförleri ve İşletmeler Endişeli
Oxford Street’te Yeni Dönem Başladı
İngiltere’nin başkenti Londra’da, dünyaca ünlü alışveriş caddesi Oxford Street’in bir bölümünün araç trafiğine kapatılmasıyla ulaşım düzeninde önemli değişiklikler yaşanmaya başladı.
26 Ekim Pazartesi günü yürürlüğe giren düzenleme kapsamında, Orchard Street ile Great Portland Street arasındaki bölüm yayaların kullanımına ayrıldı.
Daha önce caddeyi kullanabilen otobüsler ve siyah taksiler artık alternatif güzergâhlara yönlendirilirken, özellikle çevredeki ana yollarda trafik yoğunluğunun artabileceği belirtiliyor.
MyLondon’ın haberine göre, uygulamanın ilk günlerinde bazı taksi şoförleri yolculuk sürelerinin uzadığını ve mevcut alternatif yolların artan trafiği karşılamakta zorlandığını ifade etti.
Taksi Şoförleri: Yolculuklar 20 Dakikaya Kadar Uzadı
Londra’nın en genç siyah taksi şoförü olarak tanıtılan 21 yaşındaki Bahrain Mujagata, yeni düzenlemenin mesleğini doğrudan etkilediğini söyledi.
Mart ayında taksi şoförlüğüne başlayan Mujagata, Oxford Street’in trafiğe kapatılmasının ardından Regent Street üzerinden ilerlemek zorunda kaldığını belirtti.
Genç şoför, özellikle Paddington yönündeki bazı yolculuklarının 10 ila 20 dakika arasında uzadığını aktardı.
Daha önce Oxford Street üzerinden trafik sıkışıklığından kaçınabildiklerini anlatan Mujagata, alternatif yolların aynı yoğunluğu kaldıramadığını savundu.
Regent Street’in kuzey yönünde bisiklet yolu ve orta refüj nedeniyle hareket alanının sınırlı olduğunu belirten şoför, otobüslerin yolcu almak için durmasının da trafik akışını yavaşlattığını ifade etti.
“Gece Böyleyse Gündüzü Düşünemiyorum”
Mujagata, uygulamanın ilk etkilerini gece saatlerinde dahi hissettiklerini belirterek gündüz yaşanabilecek yoğunluktan endişe duyduğunu dile getirdi.
Oxford Street’in yayalaştırılmasına prensip olarak karşı olmadığını söyleyen genç taksici, mevcut düzenlemenin sürücüler açısından yeterince iyi planlanmadığını düşündüğünü ifade etti.
Şoförlerin yeni yol düzenine zamanla uyum sağlayacağını kabul eden Mujagata, buna rağmen geçmişte kullanılan güzergâhların daha avantajlı olduğunu savundu.
Ayrıca karar öncesinde yol kullanıcılarının görüşlerinin yeterince dikkate alınmadığını ileri sürdü.
İşletmeler Mal Teslimatları Konusunda Endişeli
Oxford Street’teki yeni uygulama yalnızca ulaşım sektöründe değil, cadde üzerinde faaliyet gösteren işletmeler arasında da farklı görüşlere neden oldu.
Yayalaştırılan bölgede bulunan bir krep dükkânında çalışan 31 yaşındaki Mohammed Essalhi, caddenin araç trafiğine kapatılmasının müşteri sayısını artırabileceğini ancak işletmelerin lojistik faaliyetlerini zorlaştırabileceğini söyledi.
Essalhi, Oxford Street üzerinde çok sayıda restoran ve mağazanın düzenli mal teslimatına ihtiyaç duyduğuna dikkat çekti.
Çalıştığı işletmeye haftada iki kez ürün teslimatı yapıldığını belirten Essalhi, yeni ulaşım düzeninde bu teslimatların nasıl organize edileceğinin önemli bir sorun oluşturabileceğini ifade etti.
İşletmeler açısından özellikle tedarik araçlarının erişimi ve teslimat saatlerinin yeniden planlanması gündeme geliyor.
Yayalar ve Turistler Düzenlemeden Memnun
Oxford Street’in araç trafiğine kapatılmasına destek verenler de bulunuyor.
Bölgede yaşayan 19 yaşındaki Maryam Gasimova, yeni düzenlemenin alışveriş yapanlara ve turistlere daha geniş hareket alanı sağlayacağını belirtti.
Yayaların kalabalık cadde üzerinde daha rahat dolaşabileceğini ifade eden Gasimova, uygulamanın alışveriş deneyimini olumlu etkileyebileceğini düşünüyor.
Bununla birlikte Gasimova da araçların çevredeki diğer yollara yönlendirilmesinin trafik sıkışıklığına neden olabileceğini kabul etti.
Yeni düzenlemenin hem yaya hareketliliği hem de çevredeki ulaşım ağı üzerindeki etkileri, uygulamanın başarısını belirleyecek önemli unsurlar arasında gösteriliyor.
TfL: Taksi Dernekleriyle Görüşmeler Yapıldı
Eleştirilere yanıt veren Londra Ulaşım Kurumu (Transport for London – TfL), yayalaştırma projesi öncesinde kapsamlı istişareler gerçekleştirildiğini açıkladı.
TfL sözcüsü, 2025 ve 2026 yıllarında iki ayrı kamuoyu danışma süreci yürütüldüğünü ve bu süreçlerde trafik düzenlemelerinin de değerlendirildiğini belirtti.
Kurum, taksi şoförlerini temsil eden derneklerle görüşmeler yapıldığını ve yeni sistemin oluşturulmasında sektör temsilcilerinin de sürece dahil edildiğini savundu.
Açıklamada, otobüs durakları ve taksi bekleme alanlarının Oxford Street’e mümkün olduğunca yakın konumlandırılması için çalışmalar yapıldığı ifade edildi.
Taksi Durakları Korundu, Beş Geçiş Noktası Belirlendi
TfL, yayalaştırma sonrasında taksilerin cadde çevresindeki belirli noktalardan hizmet vermeye devam edebileceğini bildirdi.
Selfridges, Marks & Spencer ve John Lewis mağazalarının yakınlarında taksi bekleme alanlarının korunduğu açıklandı.
Ayrıca araçların yayalaştırılan bölgeyi keserek geçebileceği beş güzergâh belirlendi.
Bu geçiş noktaları arasında Duke Street, Davies Street/Stratford Place, Vere Street/New Bond Street, Harewood Street/Holles Street ve Regent Street bulunuyor.
Ancak bazı geçiş noktalarında yalnızca tek yönlü araç hareketine izin veriliyor.
TfL, engelli park kartı sahiplerine yönelik park olanaklarının da bölgede korunduğunu belirtti.
Trafik ve Hava Kalitesi Yakından İzlenecek
Londra Ulaşım Kurumu, Oxford Street’in yayalaştırılmasının çevre yollar üzerindeki etkilerini değerlendirmek amacıyla kapsamlı trafik modellemeleri gerçekleştirildiğini açıkladı.
Çalışmalarda West End bölgesindeki trafik akışı, gürültü seviyeleri ve hava kalitesi gibi unsurların incelendiği belirtildi.
Değerlendirmelerin Piccadilly Circus çevresine kadar uzanan geniş bir alanı kapsadığı ifade edildi.
TfL, Oxford Street Development Corporation ile birlikte uygulamanın etkilerini takip etmek üzere bir izleme planı hazırlandığını duyurdu.
Bu plan kapsamında yaya güvenliği, toplu taşıma, taksiler, bisikletliler, erişilebilirlik, çevresel etkiler, ekonomik faaliyetler ve ziyaretçi davranışları değerlendirilecek.
Kurum, uygulama sırasında yeni sorunların ortaya çıkması halinde bunların incelenerek mümkün olduğunca giderileceğini bildirdi.
Oxford Street’in Geleceği Tartışılmaya Devam Ediyor
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan’ın desteklediği yayalaştırma projesi, başkentin en önemli ticaret ve turizm merkezlerinden birinde köklü bir dönüşüm başlattı.
Düzenlemeyi destekleyenler, daha geniş yaya alanlarının alışverişi ve turizmi canlandırabileceğini savunurken, eleştirenler çevre yollarındaki trafik yoğunluğu ve işletmelerin tedarik sorunlarına dikkat çekiyor.
Uygulamanın uzun vadeli sonuçlarının, trafik akışı, ticari faaliyetler ve ziyaretçi hareketliliğine ilişkin verilerin değerlendirilmesiyle daha net ortaya çıkması bekleniyor.
