Birleşik Krallık’ta Bir İlk: Süper Hızlı Şarjlı Bataryalı Tren Hizmete Giriyor
Birleşik Krallık, demiryolu taşımacılığında önemli bir dönüm noktasına tanıklık ediyor. Ülkenin ilk süper hızlı şarjlı, tamamen batarya ile çalışan yolcu treni, bu hafta sonu Batı Londra’da seferlerine başlıyor.
Batı Londra Hattında Yeni Dönem
Great Western Railway tarafından işletilecek tren, West Ealing – Greenford hattında hizmet verecek. Yaklaşık 12 dakika süren hatta dört durak bulunuyor. Cumartesi günleri sabah 05.30’dan itibaren çalışacak tren, yoğun talep halinde 273 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olacak.
Üç Buçuk Dakikada Şarj
Yeni nesil trenin en dikkat çekici özelliği, seferler arasında sadece 3,5 dakikada şarj olabilmesi. West Ealing istasyonunda kurulan 2.000 kW gücündeki sistem, tren peronda durduğunda devreye giren kısa bir ray hattı üzerinden bataryayı dolduruyor. Tek şarjla 200 milin (yaklaşık 320 km) üzerinde menzil sunabiliyor.
Dünya Rekoru Kıran Teknoloji
Tren ve hızlı şarj sistemi 2024’ten bu yana test ediliyordu. Denemeler sırasında, bataryalı elektrikli trenlerle kat edilen en uzun mesafe dünya rekoru kırılarak 2021’de Almanya’da elde edilen önceki rekor geride bırakıldı.
Dizel Trenlere Alternatif Olabilir
Sektör ve hükümet yetkilileri, bu teknolojinin elektrik hatlarının kurulmasının zor veya maliyetli olduğu hatlarda dizel trenlerin yerini alabileceğini vurguluyor. GWR Mühendislik Direktörü Simon Green, projenin yaşlanan dizel filosunun aşamalı olarak devre dışı bırakılması açısından kritik olduğunu belirtti.
Net Sıfır Hedefine Katkı
Network Rail Batı Güzergâh Direktörü Marcus Jones ise hızlı şarj altyapısının, demiryollarının 2050 net sıfır emisyon hedefi açısından büyük önem taşıdığını söyledi. Uzmanlara göre, tamamen batarya ile çalışan trenler, üçüncü ray veya havai hatlara kıyasla daha güvenli ve yerel elektrik şebekesi üzerinde daha az baskı oluşturuyor.
Güneybatı İngiltere İçin Umut
Büyük Batı Ana Hattı’nın elektrifikasyonu 2020’de maliyetler nedeniyle durdurulmuştu. GWR, bu yeni teknolojinin gelecekte güneybatı İngiltere’de daha uzun hatlarda dizelden tamamen vazgeçilmesini mümkün kılabileceğini değerlendiriyor.
Bu gelişme, Birleşik Krallık’ta çevreci ve yenilikçi demiryolu taşımacılığı adına atılan en somut adımlardan biri olarak görülüyor.
