İngiltere’de Özel Otopark Cezalarına Yeni Düzenleme: Sürücülere 5+10 Dakika Hakkı Geliyor!
Sürücülere Yeni Haklar Tanınacak
İngiltere, İskoçya ve Galler’deki özel otoparkları kapsayan yeni uygulama, sürücülerin küçük hatalar nedeniyle yüksek para cezalarıyla karşılaşmasını önlemeyi amaçlıyor.
Hükümetin hazırladığı yeni Özel Otopark Uygulama Kuralları (Private Parking Code of Practice) kapsamında sürücülere iki önemli güvence sağlanacak.
Otoparka giriş yapan sürücüler, araçlarını park edip etmeyeceklerine karar vermek için en az 5 dakika süreye sahip olacak. Park ücretini ödeyen sürücüler ise süreleri dolduktan sonra 10 dakika içerisinde otoparktan ayrılabilecek.
Bu süreler içerisinde sürücülere ceza uygulanmaması öngörülüyor.
Düzenlemenin 20 Ekim Salı günü parlamentoya sunulması planlanıyor. Ancak kuralların hangi tarihte yürürlüğe gireceği henüz kesinleşmedi.
Yanlış Plaka Girenlere Daha Düşük Ceza
Yeni düzenleme, otopark kullanımında yapılan küçük ve iyi niyetli hatalara yönelik cezaları da yeniden ele alıyor.
Örneğin, sürücünün araç plakasındaki bir rakamı yanlış yazması veya park iznini aracında göstermeyi unutması durumunda, itiraz üzerine uygulanabilecek ceza en fazla 20 sterlin olacak.
Hükümet, bu değişiklikle küçük dikkatsizliklerin yüksek maliyetli cezalara dönüşmesini engellemeyi hedefliyor.
Sağlık Sorunları ve Araç Arızalarında Ceza İptali
Düzenlemenin dikkat çeken bir diğer bölümü, sürücünün kontrolü dışında gelişen olayları kapsıyor.
Tıbbi acil durumlar, araç arızaları veya bozuk ödeme makineleri nedeniyle ortaya çıkan park ihlallerinde, yapılan itirazların ardından cezaların iptal edilmesi öngörülüyor.
Ayrıca yalnızca yol tarifi kontrol etmek amacıyla kısa süreli duraklayan sürücüler de belirli koşullarda ceza iptalinden yararlanabilecek.
Böylece sürücülerin beklenmedik olaylar nedeniyle mağdur edilmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Özel Otoparklarda Yılda 16,9 Milyon Ceza
İngiltere’de özel otopark işletmelerinin uyguladığı cezaların sayısı son yıllarda önemli ölçüde arttı.
RAC tarafından açıklanan verilere göre, 2025-2026 döneminde özel otopark şirketlerinin düzenlediği ceza bildirimlerinin sayısı yüzde 17 artarak 16,9 milyona ulaştı.
Bu rakam, özel otopark cezalarında yeni bir rekor anlamına geliyor.
Tüketici kuruluşları, bazı işletmelerin belirsiz tabelalar, karmaşık ödeme sistemleri ve katı kurallar nedeniyle sürücüleri mağdur ettiğini savunuyor.
100 Sterlinlik Ceza Üst Sınırı Değişmeyecek
Yeni düzenleme sürücülere bazı haklar tanısa da özel otopark cezalarının azami tutarında beklenen indirim yapılmadı.
Hükümet, mevcut 100 sterlinlik üst sınırı koruma kararı aldı.
Tüketici hakları kuruluşu Which?, bu tutarın 50 sterline indirilmesi gerektiğini savunarak hükümetin kararını eleştirdi.
Kuruluş, yeni kuralların sürücüleri korumak açısından yeterli olmadığını ve özel otopark sektöründeki bazı sorunların devam edeceğini belirtti.
Gecikmiş Cezalara Eklenen 70 Sterlinlik Ücret Tartışılıyor
Özel otopark cezalarına ilişkin bir diğer tartışma konusu da borç tahsilat ücretleri.
Mevcut uygulamada, zamanında ödenmeyen park cezalarına 70 sterline kadar ek tahsilat ücreti uygulanabiliyor.
Bu nedenle 100 sterlinlik bir ceza, ek masraflarla birlikte 170 sterline kadar çıkabiliyor.
Hükümet, söz konusu ücretlerin azaltılması veya tamamen kaldırılması konusunda gelecek yıl bir istişare süreci başlatmayı planlıyor.
Which? ise bu ücretlere ilişkin kararın ertelenmesini eleştirerek sürücülerin daha güçlü yasal korumalara ihtiyaç duyduğunu ifade etti.
Daha Önceki Düzenleme Mahkemelik Olmuştu
İngiltere’de özel otopark sektörüne yönelik reform çalışmaları yeni değil.
2019 yılında kabul edilen yasal düzenlemenin ardından, 2022 yılında özel otopark işletmelerini denetlemeye yönelik resmî bir uygulama rehberi hazırlanmıştı.
Ancak bazı otopark şirketlerinin başlattığı hukuki girişimler sonucunda bu kurallar altı aydan kısa süre içerisinde geri çekildi.
Hükümet şimdi yeni bir düzenlemeyle sektör genelinde ortak standartlar oluşturmayı hedefliyor.
Başbakan Burnham: Küçük Hatalar Büyük Cezalara Dönüşmemeli
Başbakan Andy Burnham, yeni düzenlemenin hayat pahalılığıyla mücadele ve tüketici haklarını güçlendirme politikalarının bir parçası olduğunu belirtti.
Burnham, sürücülerin araçlarına birkaç dakika geç dönmeleri veya plakalarının tek bir rakamını yanlış girmeleri nedeniyle yüksek cezalarla karşılaşmalarının adil olmadığını ifade etti.
Hükümetin açıklamasına göre amaç, sürücülere daha açık kurallar, makul ek süreler ve gerçek hatalar karşısında daha düşük mali yaptırımlar sağlamak.
Bununla birlikte tüketici kuruluşları, ceza üst sınırının düşürülmemesi ve bağımsız itiraz mekanizmasına ilişkin eksiklikler nedeniyle düzenlemenin daha kapsamlı olması gerektiğini savunuyor.
